轨道交通装备与技术杂志
- 主管单位：中国中车集团有限公司
- 主办单位：中国中车集团有限公司
- 国际刊号：2095-5251
- 国内刊号：32-1836/U
- 创刊：1993年
- 周期：双月刊
- 发行：江苏
- 语言：中文
- 邮发：28-168
- 全年订价：¥130.00元
发表流程
《轨道交通装备与技术》（CN：32-1836/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《轨道交通装备与技术》以铁路机车车辆工业为主要报道内容，面向全路技术人员和技术工人，介绍国内外新技术、新工艺和新材料，及时报道各制造工厂、路局、段、所的各种实践经验，对广大工业、工艺技术人员和一线技术工人具有良好的借鉴作用。
1.引言切忌与摘要雷同，也不是摘要的注释；应与结语呼应，引言中提出的问题，结语中应有回答，但不能雷同。
2.文章经本刊发表后，如获奖、被其他刊物转载、复印，请作者将信息反馈给编辑部。
3.摘要应能反映论文的主要内容信息，具有独立性和自含性，一般不超过200字。
4.参考文献：著录作者直接参阅过的公开发表在报刊上的文章、公开出版的图书和在其他媒体上公开的文献，按文献出现的先后，在正文中的相应位置以阿拉伯数字标注。
5.来稿的注释均为脚注形式，每页单独编码。其他格式要求及注意事项可参照本刊注释体例，对于具有较高学术价值的论文，字数要求可以适当放宽。
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机车二系支承位置计算与轴重调整方法
研究了机车转向架二系支承位置的设计原理、计算方法及机车轴重不等时的调整方法，分析了同一转向架不同轴重情况下二系支承加垫调整的方法。
作者：秦美超; 潘海鹏; 林景东 刊期： 2018年第03期
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高速动车组齿轮箱轴承发热量研究
分析轴承各热源发热量的大小以及发热量与齿轮箱运行工况间的关系，表明轴承的功率损失主要由滚动摩擦功率损失和拖曳功率损失构成，滚动摩擦功率损失所占比重最大，拖曳功率损失次之。
作者：陈维金; 金思勤 刊期： 2018年第03期
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储能式无轨电车整车射频辐射骚扰测试方法及整改分析
依据E—mark认证标准要求对储能式无轨电车的整车射频辐射骚扰进行测试，通过逐级排查进行了导致超标频点的设备定位，并结合电磁兼容三要素进行整改分析，提出了整改措施，解决了超标问题。
作者：陈娟; 伍道乐; 杨奇科; 陈哲; 阳涛 刊期： 2018年第03期
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快速换轨车车轴齿轮箱的研制
研究开发了满足快速换轨车走行驱动要求的车轴齿轮箱，对该车轴齿轮箱的技术参数、总体设计方案及其关键设计技术进行了阐述。
作者：胡高华; 邱彦杰; 陈丽丽 刊期： 2018年第03期
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出口阿根廷米轨通用平车的研制
介绍了出口阿根延米轨通用平车的主要技术参数、主要结构、计算及试验情况，根据用户要求，对底架、集装箱锁闭装置、车钩缓冲装置、制动装置、转向架等进行了相应设计，对车体静强度和车辆动力学进行计算，试验结果表明，车辆满足双方协商确定的试验要求，现已投入运用，效果良好。
作者：戴安国; 于世明; 李雪; 尹立 刊期： 2018年第03期
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的反馈：
9月中旬在投轨道交通装备与技术杂志的稿,10月就通知录用啦，速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
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的反馈：
退得挺快，挺好的[流泪]
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的反馈：
轨道交通装备与技术杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
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的反馈：
你好，请问轨道交通装备与技术杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
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的反馈：
轨道交通装备与技术杂志校稿认真负责，每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细，对文章帮助很大！杂志质量还是挺不错的。
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的反馈：
轨道交通装备与技术杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
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的反馈：
轨道交通装备与技术杂志编辑的态度非常认真、和蔼，来回修改了好几次，很快就录用了。国内的顶级杂志，影响力很大，看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
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的反馈：
轨道交通装备与技术杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
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的反馈：
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
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的反馈：
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪