发表流程
《广东造船》(CN:44-1270/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《广东造船》宗旨是:面向经济建设主战场,紧密结合广东省船舶科学研究和生产实践,为全省船舶科技、生产和管理工作者服务。刊物内容广泛,包括船舶理论研究、生产实践总结、企业管理探讨、国内外新产品、新设备、新技术、新材料介绍等,交及时报道学会动态及有关信息。
1.参考文献格式:[序号]主要责任者,文献题名[文献类型标识].出版地:出版者,出版年.起止页码。
2.来稿须为作者原创成果,内容详实,数据准确,表达严谨,形式规范。
3.注释:是作者对文章某一内容或词语的必要解释或说明,其内容或词语应以加圈数字的上标形式顺序标出,注释性文字按顺序置于参考文献之前。例:机联网络①。
4.来稿请写明论文题目、作者、职称、工作单位全称、邮政编码、通信地址、电子信箱、联系电话等,以便联系。
5.要求论文标题简明、醒目,论文格式规范,论文自带中/英文摘要(200字左右)及3~5个关键词。
本文提出一种改良的SPH固壁边界条件处理方法,并基于此开发适用于模拟液舱晃荡的数值求解器。采取该求解器对液舱晃荡现象进行数值模拟,结果与相关文献结果相当吻合,验证了其可靠性和准确性。在此基础上,通过计算分析横荡状态下不同隔板高度液舱晃荡时所产生的壁面压力和液体重心高度变化趋势,探讨了隔板高度对液舱晃荡的影响规律和物理机制,并...
作者:尹梓炜; 陈晓明; 赵成璧 刊期: 2018年第02期
广州2016年首次跻身世界一线城市序列,世界一线城市呼唤世界级旅游品牌。广州市政协委员、广东造船工程学会副理事长、广东凯力船艇股份有限公司董事长钟永强先生在此背景下,提出了"关于进一步提升珠江游品质,把珠江游打造成世界级品牌"的提案,可喜可贺的是,该提案已经被广州市政府采纳,并交由广州市旅游局主办。提案客观分析了珠江游目前存在...
作者:钟永强 刊期: 2018年第02期
阳春三月百花开,不可方物万象新。3月3~20日,全国政协十三届一次会议、全国人大十三届一次会议在北京隆重举行。今年两会提出了一系列重大战略举措,为加速中国经济高质量发展,全面推动中华民族伟大复兴指明了方向和路径。这对我国船舶工业也是一个极大鼓舞,许多委员、代表纷纷针对该行业出谋献策。本刊特辑录他们的宝贵建议和意见,以此为船舶业...
作者:本刊编辑 刊期: 2018年第02期
船舶和海工装备制造业已成为广东海洋经济未来发展的重要引擎,是推进粤港澳大湾区建设的重要产业,是广东省参与"一带一路"建设的前沿。船舶工业高质量发展不仅需要高新技术做引领,而且需要有高质量产业集群为支撑。近年来,广东造船业以推动转型和创新为手段,紧跟国际化、高端化、智能化、绿色化方向,积极探索高质量发展,并取得了初步成效。
作者:陈建榕 刊期: 2018年第02期
高楼晓见一花开,便觉春光四面来。今年两会提出了许多崭新的战略构想,向国人和各行各业勾勒了中国美好的经济社会发展蓝图。正如恒大研究院任泽平说:"在这片我们深爱的960万平方公里土地上,供给侧改革正史诗般展开,成则时隔五百年重回世界之巅。"
作者: 刊期: 2018年第02期
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢广东造船杂志编辑部大大,感谢~~感谢
广东造船杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
广东造船杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
广东造船杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
请问广东造船杂志投稿时需要附单位介绍信吗?
广东造船杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
尊敬的广东造船杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊