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《汽车知识》(CN:11-4722/TH)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽车知识》是全国首家拥有自己专业试车场的媒体,并依靠“汽车知识专业试车场”及国际通行的汽车测评方法,成功地推出“AK评车”体系:从道路试驾,深度测试,对比测试,组合测试,到用车调查等栏目内容,可以对人们较为关注的车型进行全面、系统的客观评价。
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路虎总是喜欢在各种车型系列上用一下自己的那台5.0L排量V8发动机,甚至只要有一丝可能性都不会被他们放过,而就在前不久,星脉也被5.0了。本次坐落到星脉体内的是那台完整版的正统5.0L排量V8,采用机械增压,最高输出功率达到了550PS。
作者: 刊期: 2019年第03期
大众在欧洲率先了全新一代帕萨特车型,从造型上来看大众已经将新帕萨特往上升了半格,将调调贴近了上面的辉昂。不仅如此,连尾标的“Passmt”字样也按照辉昂的方式进行了布置。此外,还有镀锯饰件的覆盖面积大幅度增加。由此可以看出,大众对全新一代帕萨特定调就是要“升格”。
作者: 刊期: 2019年第03期
话说随着一步步的升级,奥迪TT的性能也变得愈发彪悍起来,尤其是全新的TT RS Roadster,借着全新2.5L排量TF SI发动机的重新调校,最高输岀功率已经达到了400hp,峰值扭矩更是突破了480Nm。遥想当年TT—度以温顺可爰著称,现如今也变得如此凶残,真的是令人刮目相看。
作者: 刊期: 2019年第03期
就在前不久,宝马在上海推出了7系的中期改款车型。这次中期改款范围从外观到内饰,包括主被动安全技术、动力输出,甚至人机交互系统都进行了全套升级,可以说除了价格以外,这次中期改款几近完美。
作者: 刊期: 2019年第03期
即便在2049年第3月刊杂志印刷出版的时候,己亥年春节已经过去,但在此依然要为《汽车知识》的读者大老爷们拜个晚年,恭祝各位在新的一年中阖家安康、工作顺利!
作者: 刊期: 2019年第03期
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢汽车知识杂志编辑部大大,感谢~~感谢
汽车知识杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?
汽车知识杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
汽车知识杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。汽车知识杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
昨天联系了汽车知识杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了