发表流程
《国外内燃机车》(CN:21-1592/U)是一本有较高学术价值的双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《国外内燃机车》现已更名为《国外铁道机车与动车》。
1.来稿请在文末注明作者简介,联系方式,以便及时联系。
2.中英文摘要为300~500字,包括研究的目的、方法、结果、结论四部分。中英文关键词3~8个。
3.基金项目:基金项目名称及编号。
4.前言应交代本研究历史背景、研究意义和研究目的,提出研究需要解决的问题,重点阐述本研究创新点。
5.文稿应具有科学性、先进性、逻辑性、实用性。资料可靠,文字精练、语句通顺、层次清晰,图表规范,数据及计量单位正确。
国外内燃机车杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
国外内燃机车杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
请问国外内燃机车杂志投稿时需要附单位介绍信吗?
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?
9月中旬在投国外内燃机车杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
你好,请问国外内燃机车杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢?是不加参考文献6000字以内呢?还是加上参考文献6000字以内呢?
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
国外内燃机车杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧