发表流程
《公路隧道》是一本有较高学术价值的季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《公路隧道》杂志为内部刊物,未出现在近期新闻出版总署目录内,本站仅做历史信息展示,不提供任何服务。
1.稿件应为尚未公开发表的原创性学术作品。
2.一级标题用“一、二、……” 来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。
3.参考文献:特别注意引用近期在国内外高水平期刊杂志中发表的前沿研究论文,不遗漏重要的相关文献。
4.稿件摘要一般为200~300字,用第3人称对全文内容进行准确概括,主要包括研究目的、方法、成果、结论等。
5.作者姓名:署真名,多位作者之间以逗号分隔。并在文后附作者简介:包括姓名(出生年)、民族、籍贯、工作单位、职称、学位、主要研究方向。
公路隧道杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
公路隧道杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
公路隧道杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
公路隧道杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子
退得挺快,挺好的[流泪]
昨天联系了公路隧道杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
你好,请问公路隧道杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢?是不加参考文献6000字以内呢?还是加上参考文献6000字以内呢?