发表流程
《中国汽车界》(CN:11-5240/F)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《中国汽车界》颠覆现有汽车杂志的刻板内容和报道手法,它以人性化、故事化、可读性、深刻性为采编方针,在摒弃同行现有产品评测报告的基础上,将报道视角拓展到围绕汽车行业的所有方面,奉献一流的汽车世界中的原创商业故事、一系列的精彩汽车商业案例和评论、一系列最有影响的汽车排行榜,作为读者诸君重要的行动参考。
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2011年,中国乘用车市场的竞争达到了前所未有的激烈程度。目前,中国乘用车市场有94个品牌和471款车型可供选择。中国新车购买者具有最广泛的选择范围,导致了非常普遍的交叉选购行为。新车购买者在购车之前平均去看过3个品牌。
作者:白莉 刊期: 2012年第01期
2011年11月9日,新华信联合搜狐汽车《中国汽车区域消费特征报告之京津冀城市群》,通过对消费者人口学特征、社会学特征、汽车购买行为、汽车使用行为、汽车再购行为等方面的数据分析,深入解读京津冀城市群汽车用户的消费特点。
作者:白莉 刊期: 2012年第01期
2011年,继11月雷克萨斯、英菲尼迪、宝马、克莱斯勒Jeep、东风日产等汽车品牌召回相关车型后,近日,又有雷诺、通用中国和上海通用3个汽车品牌召回各自的当家车型,有些甚至还是当年才上市和生产的新车。
作者:白莉 刊期: 2012年第01期
菲律宾经济在很长时间内就像一辆"吉普尼",走得很慢,所以应该加加油,从慢车道驶入高速路。菲律宾汽车业已经为国库增添了200亿比索(约合4.42亿美元)的税收和1000亿比索(约合22亿美元)的投资。此外,汽车业还为菲律宾7.4万人创造了就业机会。
作者:白莉(编译) 刊期: 2012年第01期
谁创造?"我"自造走进位于北京798艺术区的SPACE时代空间,一幅幅颠覆人们对汽车认知的绘画作品引得记者驻足观看。进入室内,大小形态各异的"大众自造"创意车及现场充满未来感的蓝色情调相互呼应,仿佛让人置身于未来世界。
作者:金朝 车庆久 刊期: 2012年第01期
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。中国汽车界杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?
先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。
昨天联系了中国汽车界杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
尊敬的中国汽车界杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢中国汽车界杂志编辑部大大,感谢~~感谢
请问中国汽车界杂志投稿时需要附单位介绍信吗?
中国汽车界杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
退得挺快,挺好的[流泪]