发表流程
《造船技术》(CN:31-1247/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《造船技术》推广交流新技术,加速科技成果向生产力转化,推动造船技术进步,提高造船经济效益。主要内容是船舶和海洋工程建造工业,以及与其相关的生产技术、管理技术。
1.在正文中,引文按出现先后顺序加阿拉伯数字连续编码,序号置于方括号内采用上角标形式,参考文献放置文末,排列顺序及序号必须与正文中引文序号一一对应。
2.来稿要求论点鲜明、论证充分、结论明确、数据可靠、文字简练,达到“齐、清、定”的要求。
3.题名应易于认读,避免使用非共知共用的缩略词、其他语言、首字母缩写字、字符、代号等。
4.注释是否符合本刊体例不影响稿件评价,但注释是否符合学术规范将影响稿件采用。
5.来稿请按顺序标明作者以下信息:作者姓名(出生年~ )、工作或学习单位、职称或(和)职务、主要研究方向。
船舶轴系运行状态与轴承油膜动力学特性变化密切相关,其中艉轴承设计间隙直接影响船舶轴承油膜力特性参数的大小。以轴系轴承油膜刚度系数为研究目标,根据有限长轴承数学模型,以艉轴承设计间隙为变量,运用理论分析和数值仿真方法分析船舶艉轴承设计间隙对轴系轴承的影响,并得出轴承刚度系数的变化规律和特点。
作者:温小飞; 陈班班; 沈学敏; 崔志刚 刊期: 2018年第02期
对1 000 t自升式起重平台主船体站立状态结构强度进行有限元计算分析,得到船体各部分详细的应力分布特点。计算结果表明,对于自升式起重平台站立状态平台结构强度主要考虑工作和预压载2种工况。工作工况应力主要集中在主吊机附近,且对应力影响较大的载荷为船体自重及吊机弯矩;预压载工况4个桩井区域船体和舱壁应力均较大,以剪应力为主,应力大小...
作者:金晶; 韩传杰 刊期: 2018年第02期
为优化连云港港30万吨级航道配套新型航海保障工作船的主推进及定位系统方案,基于小型航海保障工作船的功能需求分析,通过对固定螺距螺旋桨、可调螺距螺旋桨、全回转舵桨、全回转可调螺距舵桨、电力推进、锚泊定位、动力定位等系统的分析阐述,结合该新型航海保障工作船的设计和设备选型分析,提出可以运用模块化设计思路,在保留标准化船型的基础...
作者:于全虎 刊期: 2018年第02期
对LNG船的船体设计和建造过程进行研究,探讨适合大型船厂的详细设计改进模式,通过分段划分设计、分段建造方法和船型特殊要求等方面总结详细设计经验,使详细设计符合船厂建造模式,对同类型船设计具有积极的指导意义。
作者:王守桂; 陈思龙; 韩炯 刊期: 2018年第02期
20 000 TEU集装箱船是南通中远海运川崎船舶工程有限公司设计建造的绿色环保节能的超大型集装箱船。从项目开发背景、主尺度、节能环保、结构安全等主要方面介绍该船的设计特点,同时提供了典型技术难点的解决方案,为同型船的开发提供宝贵经验。
作者:陈弓 刊期: 2018年第02期
造船技术杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
造船技术杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。
造船技术杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
9月中旬在投造船技术杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
退得挺快,挺好的[流泪]
尊敬的造船技术杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊
造船技术杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择