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《小型内燃机与车辆技术》(CN:12-1440/TK)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《小型内燃机与车辆技术》重点报道小型内燃机、摩托车行业及高等院校、科研院所内燃机、摩托车相关专业的科研和生产中的新成果、新技术、新工艺、新材料以及行业动态、产品使用、维修保养等方面的信息。
1.来稿应符合栏目要求,要求原创,并体现求实、创新、严谨、规范的学风和文风,力求观点鲜明,论据可靠,数据精准,文字练达,具有前瞻性、实用性。
2.文稿力求主题突出、论点明确、数据可靠、文句简炼通顺、结构合理、层次清楚。
3.作者真实姓名、工作单位、单位邮编、联系方式、通讯地址。
4.文题:一般不超过20 字,必要时加副标题目。
5.按GB/T 7714-2005《文后参考文献著录规则》,采用顺序编码制著录,依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字加方括号标在右上角。
自由加速烟度测试法以测试方法简单,表征非道路机械颗粒排放能力强等优点得到了广泛应用。但非道路移动机械排放的关注点主要在发动机,因此未得到足够的重视,因此整机排放屡屡超标。通过分析非道路移动机械自由加速烟度的生成机理,确定使用优化系统响应时间的方法来降低整机的自由加速烟度取得了较好的效果。
作者:王长园; 秦建芸; 李勇; 徐军辉 刊期: 2018年第01期
加速踏板决定着发动机的转矩输出,其故障影响人身和车辆安全。为确保加速踏板可靠性,通过故障诊断,故障鉴定,故障处理,信号选取等故障诊断策略,采用两级检测,可以检测出绝大部分故障。通过状态机方式,鉴定出了信号中偶发故障和最终故障,在故障处理中采用了斜坡函数的处理方式,成功解决了在故障恢复中发动机转速的突变问题,通过MATLAB/Simlink和S...
作者:刘波 刊期: 2018年第01期
为了解决车用增压柴油机瞬变过程排放恶化问题,在一台高压共轨增压中冷重型柴油机上围绕EGR闭环控制方法对柴油机恒转速增转矩5 s典型瞬变过程燃烧和排放性能影响规律展开研究。结果表明:将进气量、进气氧浓度、排气氧浓度作为反馈控制参数,PID整定后EGR超调特征仍然存在,特别是消光烟度排放较原机无EGR的瞬变过程均呈现不同程度恶化,但排气氧...
作者:刘乐; 于凯波; 李琳琳 刊期: 2018年第01期
在一台直喷增压发动机上,研究了2 000 r/min、有效缸压1MPa工况,不同喷射策略下的喷射参数对发动机性能的影响。结果表明:单次喷射模式下,喷油起始角从400°~440°CA区间内均能使油耗较低的同时,碳烟排放也处于较低,但会牺牲NOx和HC排放;在二次喷射模式下,50%的两次喷射比例配合第一次喷射时刻420°CA、第二次喷射时刻600°CA时,可以将油耗、碳烟排...
作者:陈绪平; 顾维东; 刘斌 刊期: 2018年第01期
按照UNECE Regulation No.49、UNECE Regulation No.96关于重型车用柴油机和非道路移动机械用柴油机排放型式核准的台架试验要求,除了分别进行标准循环试验之外,还需分别进行WNTE试验、控制区试验[又称为非循环排放(off-cycle emission)试验。介绍非道路柴油机控制区试验方法并将之与重型车用柴油机WNTE试验方法进行异同比较的基础上,选用两台...
作者:史勖; 阚海; 吴宇 刊期: 2018年第01期
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
小型内燃机与车辆技术杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
小型内燃机与车辆技术杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子
退得挺快,挺好的[流泪]
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。小型内燃机与车辆技术杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。
小型内燃机与车辆技术杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。