航海技术杂志
- 主管单位：中国科学技术协会
- 主办单位：中国科学技术协会
- 国际刊号：1006-1738
- 国内刊号：10-1744/U
- 影响因子：0.180
- 创刊：1979年
- 周期：双月刊
- 发行：上海
- 语言：中文
- 邮发：
- 全年订价：¥408.00元
发表流程
《航海技术》（CN：10-1744/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《航海技术》办刊的方针是：从航海工作者中来，到航海工作者中去，从航海实践中来，到航海实践中去，把《航海技术》办成海事部门与航运单位之间、航海教育与航运实践之间、航运单位之间以及广大船员之间进行技术与信息交流的平台。
1.同时来稿注释请采用脚注，格式参照附件。
2.附300字以内内容摘要，3～5个关键词。
3.中文题名一般不超过20字，必要时可加副题名。
4.每篇论文须包括题目、摘要和关键词、正文、参考文献和作者简介，可在文稿首页脚注处注明论文属何种项目、何种基金（编号）资助。
5.作者信息：姓名、性别、单位、职称、学位、主要研究方向、邮箱地址。
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一种拖带无人抛锚船舶的方法
0引言海上拖带救助无人抛锚船舶,一般的操作方法是派人登上难船带缆、接拖,拖船拖带。传统接拖过程繁琐,费时费力。为解决接拖过程中遇到的困难,笔者多次尝试使用主拖缆连接短缆加三爪锚拖带难船锚链的方法,均顺利完成海上拖带试验。这是一种全新的拖带无人抛锚船舶的操作方法,希望给拖带救助海上无人抛锚船舶提供参考。
作者：徐卫国; 陈冬明 刊期： 2018年第02期
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拖带超大型船舶进入上海港注意事项
0引言随着海洋事业的发展,越来越多的超大型船舶被建造并投入使用,在为海上运输业带来蓬勃发展的同时,这些超大型船舶也给海难事故后的救助工作带来巨大挑战。中国救捞系统陆续建造主机功率为9 000和14 400 k W的大型远洋专业救助船,在日常救助作业中发挥巨大作用。
作者：滕建新 刊期： 2018年第02期
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无动力重型石油管道铺设船拖带进港靠泊实例
0引言重型石油管道铺设船是一种特异型船舶,其水上和水下结构庞大、不规则,受风流影响复杂多变,进出港操纵难度较大。2016年6月,重型石油管道铺设船＂乐维克冠军＂轮（LEWEK CHAMPION,以下简称难船）由于螺旋桨发生故障失去动力,须拖带进港并停靠厦门港招银码头10号泊位维修。厦门港引航站承担本次引航任务。受该船船首外伸铺管架的限制,
作者：李华平; 卓健星 刊期： 2018年第02期
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我国沿海航标船工作现状与对策
0引言随着国民经济和对外贸易的发展,航运经济已成为我国经济社会发展的重要支柱,这对沿海航标的助航服务、技术应用及管理维护水平提出更高的要求。航标船作为航标维护管理不可或缺的作业工具,存在配置不足、船龄老化、装备落后等诸多问题,在一定程度上制约我国航标事业的发展。
作者：朱志红 刊期： 2018年第02期
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航标用新型防脱落链条连接卸扣
0引言目前,各航标管理部门大多采用U形结构的卸扣。这种结构的卸扣在使用过程中,一旦圆锥销或开口销脱落,销轴随之脱落,导致链条从U形缺口脱落,从而发生锚链丢失事故,不能满足现有的使用需求。新型卸扣是一种能够保护链条不脱落的链条连接卸扣,以弥补原有卸扣的技术缺陷,可以在一定程度上防止丢链损失。1卸扣简介1.1定义卸扣又称为卸甲、卡环等,...
作者：张放; 卢细平 刊期： 2018年第02期
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的反馈：
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
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的反馈：
请问航海技术杂志投稿时需要附单位介绍信吗？
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的反馈：
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
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的反馈：
尊敬的航海技术杂志编辑大大，请问我的文章初审通过了没有，已经投了快一个月了，好急啊
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的反馈：
昨天联系了航海技术杂志，杂志社说我的文章还在初审当中，不知道要什么时候才出结果，好急，菩萨保佑过了，过了
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的反馈：
感觉还是挺难投的，不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章，修改后录用了，今年投了篇，个人感觉比上一次写的好，却退稿了，可能这就是命吧
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的反馈：
你好，请问航海技术杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
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的反馈：
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
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的反馈：
航海技术杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
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的反馈：
航海技术杂志校稿认真负责，每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细，对文章帮助很大！杂志质量还是挺不错的。