船舶经济贸易杂志
- 主管单位：中国船舶工业集团公司
- 主办单位：中国船舶工业集团公司
- 国际刊号：1008-1054
- 国内刊号：11-4073/F
- 创刊：2000年
- 周期：月刊
- 发行：北京
- 语言：中文
- 邮发：80-749
- 全年订价：¥244.00元
发表流程
《船舶经济贸易》（CN：11-4073/F）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《船舶经济贸易》一份面向船舶行业高层管理人员的专业刊物。“把脉经济金融走势，权威解读行业政策”是我们的办刊宗旨，把《船舶经济贸易》打造成“船舶行业的高端精品杂志”是我们的目标。
1.在参考文献表中：作者不超过3个的姓名都写，超过3个的，余者写“，等”或“,etal”。
2.关键词：表述论文中心内容具有实质性意义的术语，具有检索价值。每篇文章可选出3—5个关键调。
3.请在稿件最后附上您的姓名、工作单位、联系电话、邮箱、通讯地址、邮政编码，以便及时联系。
4.正文标题结构层次不宜过多，一般为二级或三级。
5.本刊发表的所有文章都是作者的研究成果，不代表编辑部意见。
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的反馈：
退得挺快，挺好的[流泪]
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的反馈：
各位学友，这个期刊是不是投稿就会通过初审？ 看我很多投稿的朋友说，初审后被拒稿的也很多啊……
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的反馈：
你好，请问船舶经济贸易杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
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的反馈：
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
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的反馈：
船舶经济贸易杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。
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的反馈：
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
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的反馈：
船舶经济贸易杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
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的反馈：
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
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的反馈：
感觉还是挺难投的，不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章，修改后录用了，今年投了篇，个人感觉比上一次写的好，却退稿了，可能这就是命吧
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的反馈：
等了好几个月，终于收到书了，悬着的心终于放下了，感谢船舶经济贸易杂志编辑部大大，感谢~~感谢