《汽车零部件》（月刊）创刊于2006年，由中华人民共和国科学技术部主管，中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司主办，CN刊号为：11-5661/TH，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。

《汽车零部件》读者群体广泛，主要有：各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。

研究与开发、市场与信息、检测与维修、动态与综述

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3.注释号码采用阿拉伯数字表示，作①、②、③……每页重新编号。

4.本刊欢迎具有学术性、前沿性、思想性的稿件， 对选题独特、视角新颖、有创见的文稿尤为重视。

5.应简明、确切，概括文章的要旨，一般不超过20个汉字，小三号黑体字。

• 汽车侧门冲压防撞杆高效断面优化研究

  侧撞性能是现代汽车安全性能重要的一部分,侧门防撞杆是车辆侧门重要的结构零件,在侧门受到侧撞冲击时,侧门防撞杆承受和吸收大量的冲击能量。研究优化了目前较为广泛的应用,即几字梁侧门防撞杆的断面,对断面拉伸梁的吸能性能进行正交优化分析,得到高效的防撞杆断面。

  作者：刘禹呈; 周杰; 沈雁东 刊期： 2019年第02期

• 挂车车架时变不确定性可靠度计算

  考虑机械零件参数随时间的演化,基于伊藤引理(Ito’s lemma),推导建立了挂车车架时变不确定性可靠度计算模型。将时变不确定性由时变参数的漂移率和波动率决定,解析了车架时变不确定性计算的原理。与传统方法相比,该模型算得的车架可靠度是动态的,可以预测未来任意时刻的可靠度,从而为零件的未来发展趋势提供先期预警,为设备维护提供指导。

  作者：王聪兴; 宋丽平; 赵德祥 刊期： 2019年第02期

• 比亚迪采用ADI音频总线和处理器技术,提升汽车能效及信息娱乐体验

  2019年2月1日,Analog Devices,Inc.(ADI)宣布中国汽车制造商比亚迪采用ADI公司的汽车音频总线(A~2B~?)及SHARC~?数字信号处理器(DSP),打造能效更高、更节能环保的汽车平台,提升驾乘人员的沉浸式车载音频信息娱乐体验。

  作者：俞庆华 刊期： 2019年第02期

• 欧司朗车用激光器提升夜间行车安全

  近日,欧司朗了新款PLPT9 450D_E A01激光器。此款第二代蓝光多模激光二极管可应用于汽车辅助远光灯,照明距离可达600 m,相较过去的LED解决方案增加一倍。同时,PLPT9 450D_E A01激光器尺寸紧凑,在提升司机夜间行车安全的同时,还能实现照明系统设计的进一步简化。夜晚是驾驶车辆难度系数最高的时间段之一。

  作者：俞庆华 刊期： 2019年第02期

• 某新能源汽车前舱支架方案研究

  列举了某新能源汽车3种前舱支架的设计方案,并对其进行了性能分析;针对不满足设计目标的方案进行了优化,使之符合设计需求;对3种结构的最终方案的优劣性进行了对比。结果表明:型材结构方案轻量化效果最佳,GMT材料结构方案具有开发潜力,可为工程实践提供参考。

  作者：吴成平; 邓正维; 蒋云鹏; 杨希志; 游发钦 刊期： 2019年第02期