《内燃机学报》（CN：12-1086/TK）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《内燃机学报》主要刊载内燃机方面有较高水平的研究论文和阶段性研究报告，或重要学术问题的评述性文章，也包括产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺与新材料等方面有较高参考价值和实用价值的文章。

产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺、新材料

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• S1100柴油机满足非道路国Ⅲ排放要求的试验

  以S1100小功率非道路柴油机为研究对象,提出从机内和机外净化两方面对其进行排放控制方案优化并试验.机内净化从油、气混合和燃烧的＂数量、时间、空间＂关系分析,给出低排放燃烧过程的技术路线,通过进/排气道流道结构的优化提高气道的流量系数,增加进气量,增大过量空气系数使燃烧完善;通过供油提前角改变控制NOx排放值,通过燃烧室形状结构设计...

  作者：刘胜吉; 王雪丰; 王建; 孙永福 刊期： 2018年第03期

• 天然气/柴油双燃料射流喷射及其相互作用试验

  在定容弹上利用高速摄影纹影法开展了不同环境压力和喷射压力下的天然气/柴油双燃料高压喷射射流特性试验.通过纹影照片得到了不同喷射压力和环境压力下的射流贯穿距、射流锥角和射流面积随时间变化的规律.结果表明：随着环境压力增大,天然气贯穿距和射流面积减小,射流锥角增大;随着天然气喷射压力增大,天然气射流贯穿距与射流面积增大,气体射流...

  作者：邵长胜; 王谦; 陈广平; 谭小强; 戴礼明; 韩丹 刊期： 2018年第03期

• 乙醇预混与PODE直喷复合燃烧的气体排放特性

  为了控制压燃式发动机的气体排放,在一台增压中冷共轨发动机上对聚甲氧基二甲醚（PODE）引燃乙醇均质充量的复合燃烧性能及其气体排放特性进行了研究.结果表明：随着进气道预混乙醇比例增加,复合燃烧滞燃期被延长,其预混燃烧量与放热率峰值增大,扩散燃烧量降低;复合燃烧的NOx排放随着预混乙醇比例增加而降低,但m（NO2）/m（NOx）值显著增大,经过...

  作者：刘军恒; 沈辉; 孙平; 王明; 孟建; 肖雪 刊期： 2018年第03期

• 提高DMCC发动机高负荷下甲醇替代率试验

  在一台由增压中冷的电控单体泵柴油机改造成的柴油/甲醇组合燃烧（DMCC）发动机上,为了扩展高负荷下甲醇的最大替代率,研究了通过调整喷射时刻和排气背压并结合废气再循环（EGR）技术来提高甲醇最大替代率时对燃烧和排放的影响.试验中选择欧洲测试标准稳态循环（ESC）A（1,660,r/min）、B（2,090,r/min）转速下的75%,和100%,负荷,结果表明：在高...

  作者：陈超; 王斌; 姚安仁; 姚春德; 窦站成; 危红媛 刊期： 2018年第03期

• 喷油策略对混合燃料压燃模式排放物的影响

  针对燃油喷射参数对微粒排放的影响进行了试验,分析了燃油喷射时刻、喷射压力及EGR率对微粒排放粒径分布的影响规律,试验在一台4缸柴油机上进行,采用了体积分数为80%,汽油与20%,柴油的混合燃料（记为G80）.结果表明：在其他喷油策略不变的情况下,提高喷射压力,各模态微粒数量浓度峰值向小粒径方向偏移,各模态微粒数量均呈下降趋势,NOx排放有大幅...

  作者：张庆朋; 应华; 俞林君; 李传东; 王志; 帅石金 刊期： 2018年第03期