《交通科学与工程》（CN：43-1494/U）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《交通科学与工程》为综合性自然科学学术期刊，刊登具有较高学术水平、反映本学科的科技先进水平及发展动态的论文。

桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通

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1.同一页类列出多个注释的，应根据注释的先后顺序编排序号。注释序号以“①、②”等数字形式标示在被注释词条的右上角。页末或篇末注释条目的序号应按照“①、②”等数字形式与被注释词条保持一致。

2.论文学术价值显著、实验数据完整、具有原始性和创造性的研究成果。

3.投稿时请附一简短的第一作者简介，内容包括：作者姓名、性别、出生年月、学位（硕士以上者）、职称、职务、研究方向、联系电话（至少给出办公电话）和E-mail地址及第一作者和通讯作者的ORCID等。

4.如图表下有标注补充说明或资料来源，格式为：先标注补充说明，再另起一段标注资料来源，具体为：“注”须标注于图表的下方，以句号结尾；“资料来源”须标注于“注”的下方，并按正文引用格式标注文献。

5.正文中如需对引文进行阐述时，引文序号应以逗号分隔并列排列于方括号中，如“文献[1，2，6，9]从不同角度阐述了……”

• 考虑剪切变形影响的连续曲线梁受力分析

  为分析在考虑剪切变形影响下的连续曲线梁受力特性,基于Timoshenko梁理论,运用能量原理和结构力学原理的混合分析法,推导出两跨连续曲线梁在均布荷载作用下的变形计算公式.通过算例,将本研究的解析解和有限元解进行了对比分析,两者的计算结果吻合良好,同时分析了不同圆心角、曲率对曲线梁变形的影响.研究结果表明：当高跨比AgL≥1：20时,圆心角...

  作者：谭威; 张景; 夏桂云 刊期： 2017年第02期

• 基于Copula函数的桥梁失效模式相关性研究

  针对复杂桥梁结构可靠度计算中各种失效模式之间只考虑线性相关性而忽略非线性相关性的问题,利用Copula函数模型,考虑失效模式相关性,求解失效概率.以西藏热当雅江大桥为研究背景,利用有限元分析软件Midas/Civil,对桥梁建立模型.采用拉丁超抽样方法,获取随机变量的样本点.根据获取的训练样本数据所对应的功能函数,利用MKab,计算得到功能函数序列...

  作者：王向阳; 林友杨 刊期： 2017年第02期

• 切削式路侧振动带货车警示效果仿真分析

  为了推广路侧振动带在重庆高速公路上的应用,以货车为代表车型,基于 ADAMS软件,对货 车冲击路侧振动带进行了仿真试验.采用正交试验法,设计三因素四水平试验方案.根据试验结果,评 价路侧振动带对货车的警示效果.试验结果表明：合理尺寸的路侧振动带对货车产生的振动加速度为 1.0-1.9m / s2,警示效果良好.各设计参数与评价指标间绝对灰度关联度为...

  作者：戴广雷; 张勃; 刘唐志 刊期： 2017年第02期

• 温拌再生沥青混合料高温性能的影响因素试验

  考虑到温拌再生沥青混合料高温性能受到不同因素及其相互间的影响,选取3种旧沥青混合料掺量（15%,30%和45%）%种温拌剂用量（2%,3%和4%）及3种旧沥青混合料粒径组成（（0,5],（5,10]和（10,19]mm）,进行了正交设计.通过简单性能试验,测试了动态模量和相位角.用方差分析方法,对试验数据进行了统计分析.研究结果表明：旧沥青混合料掺量对｜E＊｜和...

  作者：杨大田; 梁胜超 刊期： 2017年第02期

• 反裹式加筋砂挡墙离心模型试验研究

  为了给反裹式加筋砂挡墙设计与施工提供依据,分别用铁丝窗纱和纤维窗纱加筋的反裹式加 筋砂挡墙进行土工离心模型试验,对比分析了墙顶沉降与墙面水平位移、墙内土压力和筋材应变随离心 加速度增加的变化规律.试验结果表明＆种加筋材料的反裹式加筋砂挡墙模型具有良好的整体稳定 性.当反裹式加筋砂挡墙出现不均勻沉降和外鼓变形时,土工格栅会发挥...

  作者：周志刚; 韩健; 杨志峰; 邓晓 刊期： 2017年第02期