发表流程
《聚氨酯》是一本有较高学术价值的双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
重要通知:《聚氨酯》杂志已正式更名为《聚氨酯工业》杂志。
1.应征稿件应有参考文献、作者简介以及详细通讯方式。
2.文题应以简明、确切的词语反映文章中最重要的内容,一般不超过20个汉字,避免使用非公知的外文缩写,尽董不出现结构式和数学式等;英文题名与中文题名要一致。
3.参考文献:作者根据来稿的情况,可以列出参考文献(不包括注释中已经出现的文献),但本刊一般在所刊发的文章后面不另开列“参考文献”。
4.文章摘要篇幅以200~300 字为宜。摘要的作用是补充题名的不足,介绍文章主要内容以引导读者阅读全文。摘要一般要求:目的、方法、结果和结论4个要素,采用第三人称表述。
5.作者简介(姓名、性别、职称、学历、工作单位、联系方式、研究方向)。
这种复合螺母应用于汽车工业,由朝日旭化成公司的Leona 90G55聚酰胺(PA)66工程材料制造,被认定为底盘/硬件类的顶级产品,因为与目前市场上存在的替代金属或聚合物螺母相比,它具备显著的优势。与金属螺母不同的是,它具有自愈特性,使其即使在剥离后仍能保持足够的扭矩和夹紧负载。此外,朝日旭化成的创新使实现了每辆车约1公斤的减重,降低了二氧化...
作者: 刊期: 2018年第12期
中国汽车市场往什么方向发展?电动汽车还提出哪些挑战?亚洲供应商的新机会在哪里?–为期两天的trend.scaut 2018汽车会议的300多名参与者讨论了这些问题和其他一些问题,他们是由注塑机制造商和系统专家ENGEL于10月底邀请到上海来的。
作者: 刊期: 2018年第12期
中国合资企业一汽大众正对其一涂装车间进行改造。设备工程公司杜尔成为这项改造任务的合作伙伴。一旦涂装车间在2019年9月正式运营,这将是电力驱动的RoDip?E旋转浸涂工艺在中国第一次投入使用。
作者: 刊期: 2018年第12期
加强全球修补漆技能中心网络巴斯夫-时利和汽车修补漆技能中心将提升客户体验及行业标准2018年12月11日—领先的化工公司巴斯夫携手长期合作伙伴和客户——广东时利和汽车实业集团有限公司(时利和)启动巴斯夫-时利和汽车修补漆技能中心。
作者: 刊期: 2018年第12期
2017年11月,德国化工巨头赢创在阿里巴巴旗下的B2B电商平台1688开通了旗舰店。这件事很不寻常,赢创成立150多年了,一直非常保守,为什么要到线上做生意?比利时的索尔维随后行动起来了,花费重金雇佣了一家咨询公司。
作者: 刊期: 2018年第12期
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
请问聚氨酯杂志投稿时需要附单位介绍信吗?
聚氨酯杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
聚氨酯杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
9月中旬在投聚氨酯杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢聚氨酯杂志编辑部大大,感谢~~感谢
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。聚氨酯杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子
聚氨酯杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。