《世界海运》（CN：21-1284/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

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• 机构改革视角下我国海洋治理能力提升对策探析

  结合机构改革视角下我国海洋治理的发展历程,分析当前机构设置影响海洋治理能力提升的因素,分别为职能设置不科学,涉海治理体制不统一,运行机制不合理。提出我国海洋治理能力提升的对策建议,包括明确划分职能边界,逐步统一治理体制,不断完善运行机制。

  作者：姜秀敏; 王舒宁 刊期： 2019年第03期

• 中国海事仲裁委员会辽宁办事处

  中国海事仲裁委员会以仲裁的方式,独立、公正地解决海事、海商、渔业、物流等契约性和非契约性争议。为适应单位和企业对海事仲裁就近、及时的服务需求,经中国国际贸易促进委员会批准,中国海事仲裁委员会与辽宁省法学会海商法研究会以及大连海事大学合作,于2 0 1 3年8月2 0曰在辽宁省大连市设立辽宁办事处。

  作者： 刊期： 2019年第03期

• 国际油运市场2018年回顾与2019年展望

  回顾2018年国际油运市场,其特点为世界经济增长动能减弱,亚洲继续引领原油需求增长;原油供需平衡面临新挑战,页岩油显著影响国际油价走势;中国原油进口量继续攀升,非国营原油进口允许量进一步提升;油轮拆解量大幅度上升,油轮船队运力增速降低;油轮新订单同比回落,新船造价一路回升;二手油轮市场成交增加,油轮资产价格同步回升。展望2019年国际油...

  作者：邹葵 刊期： 2019年第03期

• 来稿须知

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  作者： 刊期： 2019年第03期

• 2018年造船市场形势与未来展望

  2018年全球造船市场新船价格同比明显回升,全年新船订单量、完工量显著下降。中国接单量、持单量保持全球第一,造船业加快转型升级步伐和修船业发展取得积极成效。展望全球船舶市场未来发展,航运市场基本面持续向好,全球新船价格缓慢回升,新需求更倾向于高附加值船型,中国对天然气需求增长带动LNG船订单增长。

  作者：谢予; 张书春; 阴晴 刊期： 2019年第03期